無(wú)錫方管廠(chǎng)家9月30日國(guó)際鋼鐵信息摘要
2021/10/17 7:32:31
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▲印度尼西亞國(guó)營(yíng)鋼廠(chǎng)Krakatau Steel預(yù)計(jì)將在2022年第三季度運(yùn)營(yíng)其新高爐。國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)埃里克·托希爾（Erick Thohir）表示，這家拖延已久的初創(chuàng)企業(yè)顯示出腐敗跡象。該公司長(zhǎng)期以來(lái)一直計(jì)劃運(yùn)營(yíng)一座1832立方米、120萬(wàn)噸/年的高爐，過(guò)去甚至宣布正式開(kāi)業(yè)。然而，該工廠(chǎng)從未完全投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)現(xiàn)任總裁 Silmy Karim 上任時(shí)，該項(xiàng)目已經(jīng)被推遲了幾年，當(dāng)時(shí)他被政府指控改革陷入困境的公司�！ 驹乱晾史脚鞒隹谠诋�(dāng)?shù)叵揠娊Y(jié)束之后仍然維持活躍，Mysteel了解到一筆3萬(wàn)噸方坯招標(biāo)最終以635-640美元/噸FOB的價(jià)格完成交易，暗示近兩周離岸價(jià)格上漲了10美元/噸。伊朗客觀(guān)的出口主要得益于亞洲區(qū)域相對(duì)堅(jiān)挺的螺紋鋼價(jià)格及中國(guó)市場(chǎng)的需求帶動(dòng)，近期伊朗市場(chǎng)監(jiān)督管理工作組將延長(zhǎng)了長(zhǎng)材生產(chǎn)商的出口2個(gè)月的出口許可，即截止到12月21日�！ 鳶tellantis于9月29日表示，由于全球半導(dǎo)體短缺，Stellantis將其位于伊利諾伊州貝爾維代爾和安大略省布蘭普頓的汽車(chē)裝配廠(chǎng)的停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)至10月4日當(dāng)周。由于芯片短缺，Stellantis停止了SUV和卡車(chē)的生產(chǎn)，通用汽車(chē)發(fā)言人大衛(wèi)巴納斯表示，該公司預(yù)計(jì)其在北美的所有全尺寸SUV、全尺寸卡車(chē)和中型卡車(chē)工廠(chǎng)到9月27日當(dāng)周恢復(fù)正常生產(chǎn)�！ 鴩�(guó)際鋼鐵制造商安賽樂(lè)米塔爾最近和比利時(shí)及佛蘭德斯簽署了一項(xiàng)意向書(shū)，旨在支持位于根特(比利時(shí)一城市)的設(shè)備升級(jí)項(xiàng)目，該項(xiàng)目投資約11億歐元(約13億美元)，包括建立一個(gè)250萬(wàn)噸直接還原鐵(DRI)工廠(chǎng)和兩臺(tái)電弧爐(EAF)。據(jù)安賽樂(lè)米塔爾發(fā)布消息稱(chēng)，有了這些附加條件，該公司至2030年每年將減少約390萬(wàn)噸的碳排放。根據(jù)該公司的數(shù)據(jù)，這相當(dāng)于848172輛汽車(chē)一年的溫室氣體排放量�！ ﹪�(guó)8月份方坯出口量遠(yuǎn)超進(jìn)口量，由于近幾個(gè)月對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格的防疫措施，泰國(guó)方坯出口一直在增長(zhǎng)。8月份泰國(guó)方坯出口量達(dá)到132414噸，占年初至今進(jìn)口量325637噸的40.7%。上個(gè)月，中國(guó)占泰國(guó)出口總額的85%的最大份額。一位泰國(guó)貿(mào)易商表示，新冠疫情封鎖是方坯出口量激增的主要原因，中國(guó)在該地區(qū)支付的價(jià)格最高，一些泰國(guó)方坯進(jìn)口商甚至反過(guò)來(lái)出口方坯。 ▲據(jù)美國(guó)商務(wù)部(USDOC)初步統(tǒng)計(jì)，8月份美國(guó)進(jìn)口了約43.2萬(wàn)噸板坯，環(huán)比下降30.5%，同比暴增465.3%。其中，來(lái)自巴西的進(jìn)口占比最大，共計(jì)約20.61萬(wàn)噸，而7月約為33.71萬(wàn)噸，去年8月為0。其他進(jìn)口來(lái)源包括俄羅斯（約11.48萬(wàn)噸）、墨西哥（約8.81萬(wàn)噸）和加拿大（約2.3萬(wàn)噸）�！ ㄓ闷�(chē)近期表示，自7月19日停產(chǎn)后，該公司位于密歇根州蘭辛三角洲鎮(zhèn)的汽車(chē)裝配廠(chǎng)將于10月4日重新開(kāi)始生產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭Traverse和別克Enclave車(chē)型，本次重啟是在通用汽車(chē)位于密蘇里州的溫茨維爾裝配廠(chǎng)于9月27日恢復(fù)正常生產(chǎn)之后進(jìn)行的。隨著溫茨維爾工廠(chǎng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，該公司預(yù)計(jì)其在北美的所有全尺寸SUV、全尺寸卡車(chē)和中型卡車(chē)工廠(chǎng)都將在當(dāng)周正常生產(chǎn)�！ 鞲缇C合鋼鐵制造商Altos Hornos de Mexico（AHMSA）本周表示，將對(duì)其熱軋帶鋼設(shè)備進(jìn)行為期兩周的停產(chǎn)檢修。該公司表示，維修工程旨在保證該鋼鐵制造商預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)增加產(chǎn)量時(shí)的產(chǎn)能。它有足夠的鋼材成品供應(yīng)給客戶(hù)，為期兩周的維修停工不會(huì)影響鋼材出貨量�！ 《葒�(guó)有鋼鐵制造商印度鋼鐵管理局有限公司的Bhilai鋼鐵廠(chǎng)(BSP)已開(kāi)始為國(guó)家運(yùn)輸公司印度鐵路(IR)生產(chǎn)和發(fā)貨厚腹板不對(duì)稱(chēng)(TWA)特種鋼軌。該公司表示，TWA特級(jí)鋼用于鐵路軌道的交叉點(diǎn)，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有該產(chǎn)品的生產(chǎn)商，因此之前完全通過(guò)進(jìn)口滿(mǎn)足。該公司表示，約815噸的端部鍛造TWA鋼軌已被派往IR。該產(chǎn)品用于制造印度鐵路沿線(xiàn)的轉(zhuǎn)轍點(diǎn)，使列車(chē)能夠高速換軌。在其網(wǎng)絡(luò)中部署這些先進(jìn)的“轉(zhuǎn)換點(diǎn)軌道”幫助印度鐵路對(duì)其軌道進(jìn)行了現(xiàn)代化改造�！ 捎趪�(guó)內(nèi)和全球供應(yīng)鏈中斷，美國(guó)多式聯(lián)運(yùn)集裝箱擁堵，大宗商品的鐵路運(yùn)輸也越來(lái)越遲緩。目前美國(guó)多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口的增加使集裝箱遍布美國(guó)，大量集裝箱因?yàn)闊o(wú)法被運(yùn)走而堆積。托運(yùn)人抱怨鐵路無(wú)法滿(mǎn)足激增的需求，以及現(xiàn)有貨運(yùn)量的交貨時(shí)間變長(zhǎng)。在需求罕見(jiàn)增加的情況下，煤炭運(yùn)輸商試圖增加更多火車(chē)以增加出貨量，但被鐵路部門(mén)拒絕。鐵路部門(mén)正在投入越來(lái)越多的時(shí)間來(lái)解決這種問(wèn)題。西方航空公司 BNSF 和聯(lián)合太平洋 (UP) 在試圖解決這一問(wèn)題時(shí)已與港口、國(guó)際航運(yùn)公司和客戶(hù)會(huì)面。UP 暫時(shí)停止了到芝加哥的西海岸集裝箱運(yùn)輸，BNSF 剛剛宣布向其海運(yùn)承運(yùn)人客戶(hù)提供 50 美元/集裝箱的獎(jiǎng)勵(lì)�！ R來(lái)西亞新總理伊斯梅爾·薩布里·雅科布宣布了該國(guó)“最早在 2050 年”實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，同時(shí)承諾停止建設(shè)新的燃煤發(fā)電廠(chǎng)。馬來(lái)西亞是世界第四大液化天然氣出口國(guó)和第二大棕櫚油生產(chǎn)國(guó)。伊斯梅爾在宣布 2021-25 年第 12 個(gè)馬來(lái)西亞計(jì)劃時(shí)表示：“將通過(guò)在馬來(lái)西亞半島運(yùn)營(yíng)幾家燃?xì)獍l(fā)電廠(chǎng)來(lái)取代燃煤發(fā)電廠(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)更清潔的發(fā)電�！碧烊粴馊匀皇且环N化石燃料，盡管污染比煤炭小，但燃煤發(fā)電占馬來(lái)西亞發(fā)電組合的 50% 以上�！ 鳯iberty Steel 計(jì)劃于 10 月 15 日重啟其羅瑟勒姆電弧爐 (EAF)。但為該電弧爐重啟進(jìn)行的融資尚未完成，Liberty 一直在與總部位于美國(guó)的 White Oak 就為其澳大利亞和英國(guó)業(yè)務(wù)的 Greensill 再融資進(jìn)行談判，但談判時(shí)間比預(yù)期的要長(zhǎng)。此外，Liberty Primary Steel & Integrated Mining 由澳大利亞資產(chǎn)以及捷克共和國(guó)和羅馬尼亞的綜合礦場(chǎng)組成，在澳大利亞每年生產(chǎn)約1000萬(wàn)噸鐵礦石，鐵礦石的大量采購(gòu)是再融資討論的一部分�！ 《葒�(guó)有企業(yè)Vizag Steel已經(jīng)啟動(dòng)3萬(wàn)噸大方坯現(xiàn)貨（150*150，3SP/4SP等級(jí)）。投標(biāo)在5個(gè)銀行工作日內(nèi)根據(jù)100%預(yù)付款條款浮動(dòng)，截止日期為2021年9月28日。發(fā)貨安排在出口協(xié)議簽訂后的45天內(nèi)，買(mǎi)方需要采購(gòu)明確數(shù)量。 ▲據(jù)了解，臺(tái)灣省主要線(xiàn)材生產(chǎn)商之一燁興企業(yè)股份有限公司(Yieh Hsing Enterprise Co., Ltd.,)將發(fā)布10月價(jià)格。由于原材料價(jià)格高昂，臺(tái)灣螺絲制造商認(rèn)為4季度鋼價(jià)將繼續(xù)上漲。因此，預(yù)計(jì)燁興將上調(diào)其10月售價(jià)。目前LME鎳價(jià)保持在19000美元/噸的水平，對(duì)新一輪提價(jià)形成支撐。燁興可能會(huì)重復(fù)9月份的模式，通過(guò)與客戶(hù)逐個(gè)討論價(jià)格來(lái)接收10月份的訂單�！ 鴼W盟汽車(chē)行業(yè)芯片短缺，家電制造商也在減少產(chǎn)能。目前，歐盟基建項(xiàng)目集中于建筑業(yè)。然而，受季節(jié)性因素影響，市場(chǎng)活動(dòng)表現(xiàn)不佳。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月意大利工廠(chǎng)的熱卷價(jià)格環(huán)比下降2.9%，且較4周前下跌3.7%。除此之外，早前訂購(gòu)的進(jìn)口鋼材在歐盟Q4進(jìn)口配額公布前已堆積在港口，導(dǎo)致當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情緒低迷。Q4進(jìn)口熱卷將涌入歐洲市場(chǎng)，這將對(duì)當(dāng)?shù)劁搹S(chǎng)造成價(jià)格沖擊。然而，由于熱卷供應(yīng)持續(xù)緊張，意大利鋼廠(chǎng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)仍持樂(lè)觀(guān)態(tài)度�！ 苤袊�(guó)政府最新限電措施影響，位于中國(guó)江蘇省的浦項(xiàng)制鐵不銹鋼廠(chǎng)不得不停產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在 10 月初重新開(kāi)始生產(chǎn)。事實(shí)上，在國(guó)家對(duì)能源消耗和能源強(qiáng)度的控制下，江浙地區(qū)多家企業(yè)宣布臨時(shí)停產(chǎn)。一位韓國(guó)官員表示，這些措施正在影響外國(guó)企業(yè)，因此韓國(guó)愿意積極應(yīng)對(duì)，也可能會(huì)盡力改善情況。 ▲據(jù)了解，位于江蘇的許多臺(tái)灣省企業(yè)都實(shí)行了中國(guó)政府的限電措施。其中，燁輝企業(yè)股份有限公司(Yieh Phui)旗下的燁輝(中國(guó))科技材料有限公司（Yieh Phui Technomaterial Co.,Ltd.）將自9月26日起停止生產(chǎn)。燁輝(中國(guó))表示，由于十一長(zhǎng)假即將來(lái)臨，需求減少。同時(shí)，公司將安排一些員工提前放假。燁輝(中國(guó))將檢查庫(kù)存，和客戶(hù)商討延期交貨的解決方案，目前對(duì)于公司運(yùn)營(yíng)無(wú)較大影響，需關(guān)注長(zhǎng)假后的變化。 ▲土耳其主要的長(zhǎng)材生產(chǎn)商Kardemir發(fā)布最新四季度銷(xiāo)售目標(biāo)，計(jì)劃銷(xiāo)售更多鋼坯，同時(shí)減少螺紋鋼和線(xiàn)材等成品鋼的銷(xiāo)售。四季度Kardemir計(jì)劃銷(xiāo)售57.9萬(wàn)噸鋼材，相比3季度的56.3萬(wàn)噸多出1.6萬(wàn)噸。其中計(jì)劃銷(xiāo)售方坯19.9萬(wàn)噸，環(huán)比3季度將增加15%，但螺紋鋼的目標(biāo)銷(xiāo)售量為3.1萬(wàn)噸，3季度銷(xiāo)售量為11萬(wàn)噸。型材的計(jì)劃銷(xiāo)售量為9.8萬(wàn)噸，環(huán)比3季度下降11%，計(jì)劃銷(xiāo)售線(xiàn)材13.9萬(wàn)噸，環(huán)比持平�！ 鴵�(jù)新華社消息，英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司(BAE)29日說(shuō)，英方定于今年底與意大利和瑞典簽署協(xié)議，合作研制英國(guó)牽頭的新一代戰(zhàn)斗機(jī)“暴風(fēng)雨”(Tempest)，英方與日本方面的相關(guān)合作商談也在進(jìn)行中。參與“暴風(fēng)雨”項(xiàng)目的軍工企業(yè)除了BAE，還有羅爾斯羅伊斯防務(wù)公司、歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)和萊昂納多英國(guó)公司，截至2025年的項(xiàng)目預(yù)算包括英國(guó)政府提供的20億英鎊和各家企業(yè)投入的8億英鎊。英國(guó)計(jì)劃2025年啟動(dòng)研制主流程，2035年新戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始服役，2040年前徹底取代現(xiàn)役的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)�！ U威爾表示，近期通脹上升的持續(xù)時(shí)間可能會(huì)超過(guò)美聯(lián)儲(chǔ)官員的預(yù)期，但他在周三的小組討論中重申，他預(yù)計(jì)物價(jià)漲勢(shì)最終會(huì)消退。 自去年12月以來(lái)，不斷上升的疫苗接種率和近2.8萬(wàn)億美元的聯(lián)邦支出獲批帶來(lái)了近年來(lái)前所未有的復(fù)蘇。今年以來(lái)，通脹率一直在飆升，美聯(lián)儲(chǔ)偏好的衡量指標(biāo)——核心價(jià)格指數(shù)7月份同比上漲3.6%。這種增長(zhǎng)在很大程度上反映了與經(jīng)濟(jì)重新開(kāi)放相關(guān)的供應(yīng)鏈中斷和短缺。 鮑威爾說(shuō)，美聯(lián)儲(chǔ)認(rèn)為目前的價(jià)格飆升主要是由于供應(yīng)鏈瓶頸造成的，會(huì)持續(xù)到明年才會(huì)消退。他說(shuō)，美聯(lián)儲(chǔ)并不預(yù)期目前的通脹飆升會(huì)導(dǎo)致新的通脹機(jī)制，即通脹率年復(fù)一年地保持在高水平。 ▲世界銀行近日發(fā)布了最新的東亞和太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)報(bào)告，預(yù)計(jì)今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)8.5%，比4月預(yù)測(cè)值上調(diào)了0.4個(gè)百分點(diǎn)。此外，報(bào)告還預(yù)測(cè)，主要受中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提振，東亞和太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)今年將增長(zhǎng)7.5%。 ▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月29日，美國(guó)眾議院以219票對(duì)212票通過(guò)了暫停國(guó)家債務(wù)限額至2022年12月16日的法案。這項(xiàng)法案旨在幫助聯(lián)邦政府暫時(shí)突破債務(wù)上限，以確保其有足夠資金在2022年12月16日前維持運(yùn)行，并允許美國(guó)財(cái)政部在這段時(shí)期內(nèi)繼續(xù)發(fā)債。該法案現(xiàn)在提交參議院進(jìn)行投票，據(jù)美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)的預(yù)測(cè)，該法案很大可能將不能在參議院被通過(guò)。[意達(dá)鋼材信息網(wǎng)編輯]
