Q355B矩形管10月18日國際鋼鐵信息摘要
2021/11/2 7:01:43
來源：funa.net.cn
點擊次數(shù)：
▲日本豐田汽車公司10月15日表示，由于汽車零部件短缺，日本豐田汽車公司預(yù)計11月全球汽車產(chǎn)量將減少100000-150000輛。該公司指出，自八月份以來，由于東南亞疫情嚴(yán)重，供應(yīng)受到阻礙，實際產(chǎn)量一直低于計劃產(chǎn)量。隨著疫情好轉(zhuǎn)，目前的需求仍然強勁，因此該公司仍維持著先前的生產(chǎn)計劃�！ 鴵�(jù)越南海關(guān)總署統(tǒng)計，今年9月越南鋼鐵出口量為135萬噸，環(huán)比下降11.7%。此期間主要出口目的地有：中國339466噸，同比下降26.2%；美國127536噸，同比大幅增長678%；比利時117529噸，同比暴增2145.1%；菲律賓107868噸，同比增長49.5%；柬埔寨95795噸，同比下降29.4%。今年1至9月，越南鋼鐵出口總量為986萬噸，同比增長41%。此期間主要出口目的地有：中國212.17萬噸，同比下降16.2%；柬埔寨964895噸，同比下降18.3%；美國665495噸，同比大幅增長353.1%；菲律賓620191噸，同比增長64.4%；比利時613875噸，同比大幅增長835.5%�！ 鴵�(jù)美國商務(wù)部統(tǒng)計，今年8月美國型鋼(包括U、I、H、L、T型鋼)出口總計37353噸，環(huán)比增長15.5%，同比增長51.4%。就價值而言，8月型鋼出口總額4830萬美元，而7月為3940萬美元，去年8月為2230萬美元。8月型鋼的主要出口目的地有：加拿大，29607噸，7月為26747噸，去年8月為19981噸；墨西哥，6405噸。 ▲據(jù)悉，一名熟悉協(xié)商情況的消息人士指出，美國認(rèn)為有希望在10月底前解決與歐盟在鋼鋁關(guān)稅上的貿(mào)易問題。據(jù)報道，美國貿(mào)易代表戴琪10月12日會見了歐盟委員會負(fù)責(zé)貿(mào)易與數(shù)位工作的副主席東布羅夫斯基斯。東布羅夫斯基斯上個月曾告訴華盛頓一家智庫，他對達成協(xié)議持“審慎樂觀”的態(tài)度。報道稱，一名熟悉協(xié)商情況但拒絕透露姓名的消息人士稱：“我們認(rèn)為有希望于這個月底達成協(xié)議�！绷硗�，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的消息人士表示，戴琪和歐盟可能達成一項協(xié)議，以關(guān)稅配額(TRQ)協(xié)議取代232條款。若談成，美將允許特定數(shù)量的歐盟鋼鐵進口免關(guān)稅，量更高才予課稅。 ▲投資銀行高盛表示，盡管價格已接近歷史高位，但中短期內(nèi)歐洲鋼材余額仍將緊張，供應(yīng)解決方案無望。該銀行的分析師將需求視為主要風(fēng)險，但在汽車生產(chǎn)復(fù)蘇的幫助下維持 2022 年周期性復(fù)蘇的前景，汽車產(chǎn)量同比增長 12%。另一方面，該行分析師指出，中國進口明顯承壓，也表示歐盟與美國的貿(mào)易協(xié)定可能會進一步加劇歐洲市場的鋼材供應(yīng)緊張。 ▲根據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)，2021年8月美國熱軋棒材進口總量為62890噸，比7月增長3.1%，同比增長67.3%，進口總額達7340萬美元。期間，美國熱軋棒材的主要進口國為加拿大（28884噸）、日本（12052噸）、法國（8805噸）、墨西哥（4704噸）和德國（2505噸）�！ �2021年9月28日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2021/109和2021/110號公告稱，澳大利亞工業(yè)、科技部代理部長通過了澳大利亞反傾銷委員會對進口自中國大陸和韓國的精密鋼管（Precision Pipe and Tube Steel）作出的反傾銷和反補貼終裁建議，即中國大陸出口商大連斯瑞特高新技術(shù)有限公司（Dalian Steelforce Hi-Tech Co., Ltd.）的傾銷幅度為2.9%，煙臺澳鑫國際貿(mào)易有限公司（Yantai Aoxin International Trade Co., Ltd.）及其他出口商傾銷幅度均為19.7%，中國大陸出口商的補貼幅度為42.7%（大連斯瑞特高新技術(shù)有限公司和煙臺澳鑫國際貿(mào)易有限公司除外）；韓國所有出口商的傾銷幅度為6.2%，決定從2021年6月2日起對中國大陸和韓國涉案產(chǎn)品實施反傾銷措施，同時對中國大陸涉案產(chǎn)品實施反補貼措施。涉案產(chǎn)品的澳大利亞海關(guān)編碼為7306.30.00.30、7306.50.00.45和7306.61.00.21�！ 绹搫恿�(SDI)10月14日在一份聲明中表示，其已達成一項最終協(xié)議，收購總部位于休斯頓的金屬解決方案和分銷供應(yīng)鏈管理公司新流程鋼鐵(New Process Steel)45%的股權(quán)。該交易的財務(wù)條款未予披露。SDI首席執(zhí)行官馬克·米利特在聲明中說：“這一少數(shù)股權(quán)使我們能夠增加對增值制造機會的敞口，同時繼續(xù)為我們其他長期存在的扁平軋材客戶需求服務(wù)�！盢ew Process在墨西哥有兩個生產(chǎn)基地，在美國有四個，包括SDI在印第安納州和密西西比的Butler和Columbus扁平軋材分部的兩個工廠。據(jù)SDI公司稱，New Process目前是SDI最大的扁軋鋼客戶�！ 鶕�(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)，由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，韓國9月共計生產(chǎn)229423輛汽車，同比下降33%，環(huán)比下降2.4%。同時，9月份汽車出口量同比下降20.7%至151689輛，但環(huán)比增長16.5%�！ 毡矩S田汽車公司10月15日表示，由于汽車零部件短缺，日本豐田汽車公司預(yù)計11月全球汽車產(chǎn)量將減少100000-150000輛。該公司指出，自八月份以來，由于東南亞疫情嚴(yán)重，供應(yīng)受到阻礙，實際產(chǎn)量一直低于計劃產(chǎn)量。隨著疫情好轉(zhuǎn)，目前的需求仍然強勁，因此該公司仍維持著先前的生產(chǎn)計劃�！ 鴵�(jù)越南海關(guān)總署統(tǒng)計，今年9月越南鋼鐵出口量為135萬噸，環(huán)比下降11.7%。此期間主要出口目的地有：中國339466噸，同比下降26.2%；美國127536噸，同比大幅增長678%；比利時117529噸，同比暴增2145.1%；菲律賓107868噸，同比增長49.5%；柬埔寨95795噸，同比下降29.4%。今年1至9月，越南鋼鐵出口總量為986萬噸，同比增長41%。此期間主要出口目的地有：中國212.17萬噸，同比下降16.2%；柬埔寨964895噸，同比下降18.3%；美國665495噸，同比大幅增長353.1%；菲律賓620191噸，同比增長64.4%；比利時613875噸，同比大幅增長835.5%�！ 鴵�(jù)美國商務(wù)部統(tǒng)計，今年8月美國型鋼(包括U、I、H、L、T型鋼)出口總計37353噸，環(huán)比增長15.5%，同比增長51.4%。就價值而言，8月型鋼出口總額4830萬美元，而7月為3940萬美元，去年8月為2230萬美元。8月型鋼的主要出口目的地有：加拿大，29607噸，7月為26747噸，去年8月為19981噸；墨西哥，6405噸�！ 鴵�(jù)悉，一名熟悉協(xié)商情況的消息人士指出，美國認(rèn)為有希望在10月底前解決與歐盟在鋼鋁關(guān)稅上的貿(mào)易問題。據(jù)報道，美國貿(mào)易代表戴琪10月12日會見了歐盟委員會負(fù)責(zé)貿(mào)易與數(shù)位工作的副主席東布羅夫斯基斯。東布羅夫斯基斯上個月曾告訴華盛頓一家智庫，他對達成協(xié)議持“審慎樂觀”的態(tài)度。報道稱，一名熟悉協(xié)商情況但拒絕透露姓名的消息人士稱：“我們認(rèn)為有希望于這個月底達成協(xié)議�！绷硗�，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的消息人士表示，戴琪和歐盟可能達成一項協(xié)議，以關(guān)稅配額(TRQ)協(xié)議取代232條款。若談成，美將允許特定數(shù)量的歐盟鋼鐵進口免關(guān)稅，量更高才予課稅�！ 顿Y銀行高盛表示，盡管價格已接近歷史高位，但中短期內(nèi)歐洲鋼材余額仍將緊張，供應(yīng)解決方案無望。該銀行的分析師將需求視為主要風(fēng)險，但在汽車生產(chǎn)復(fù)蘇的幫助下維持 2022 年周期性復(fù)蘇的前景，汽車產(chǎn)量同比增長 12%。另一方面，該行分析師指出，中國進口明顯承壓，也表示歐盟與美國的貿(mào)易協(xié)定可能會進一步加劇歐洲市場的鋼材供應(yīng)緊張。 ▲根據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)，2021年8月美國熱軋棒材進口總量為62890噸，比7月增長3.1%，同比增長67.3%，進口總額達7340萬美元。期間，美國熱軋棒材的主要進口國為加拿大（28884噸）、日本（12052噸）、法國（8805噸）、墨西哥（4704噸）和德國（2505噸）。 ▲2021年9月28日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2021/109和2021/110號公告稱，澳大利亞工業(yè)、科技部代理部長通過了澳大利亞反傾銷委員會對進口自中國大陸和韓國的精密鋼管（Precision Pipe and Tube Steel）作出的反傾銷和反補貼終裁建議，即中國大陸出口商大連斯瑞特高新技術(shù)有限公司（Dalian Steelforce Hi-Tech Co., Ltd.）的傾銷幅度為2.9%，煙臺澳鑫國際貿(mào)易有限公司（Yantai Aoxin International Trade Co., Ltd.）及其他出口商傾銷幅度均為19.7%，中國大陸出口商的補貼幅度為42.7%（大連斯瑞特高新技術(shù)有限公司和煙臺澳鑫國際貿(mào)易有限公司除外）；韓國所有出口商的傾銷幅度為6.2%，決定從2021年6月2日起對中國大陸和韓國涉案產(chǎn)品實施反傾銷措施，同時對中國大陸涉案產(chǎn)品實施反補貼措施。涉案產(chǎn)品的澳大利亞海關(guān)編碼為7306.30.00.30、7306.50.00.45和7306.61.00.21�！ 鴵�(jù)報道，歐盟是土耳其主要的海外汽車市場，隨著歐盟收緊了對汽油動力汽車的限制，土耳其汽車行業(yè)正在加緊努力，跟上全球向電動汽車轉(zhuǎn)型的步伐。福特汽車在土耳其的合資企業(yè)計劃投資20億歐元(23億美元)，于2023年開始生產(chǎn)電動商務(wù)車，這將是土耳其汽車業(yè)最大的投資之一。土耳其車企還希望在政府支持的項目下，于2022年推出首批國產(chǎn)電動汽車。土耳其正在追隨歐洲的無碳計劃，希望成為電動汽車生產(chǎn)中心，并以此提升其工業(yè)競爭力�！ n國副總理兼企劃財政部長官洪楠基14日在華盛頓與二十國集團(G20)財長會議隨行記者團座談時表示，韓國政府最快將于本月底決定是否加入《全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(CPTPP)。據(jù)報道，洪楠基說，若加入CPTPP，需改善國內(nèi)一些制度，相關(guān)部門過去兩年來已就此進行了研討，“雖然我對加入?yún)f(xié)定持積極態(tài)度，但還需同產(chǎn)業(yè)通商資源部、農(nóng)林畜產(chǎn)食品部、外交部等進行協(xié)調(diào)。政府將于10月底或11月初最終決定是否加入?yún)f(xié)定。” ▲港交所再添新成員，MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)期貨上市在即MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)期貨于10月18日在港交所上市2021年8月20日，香港交易所宣布，已與MSCI簽訂新的授權(quán)協(xié)議，擬于2021年10月18日推出以MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)為標(biāo)的的期貨合約，這是港交所上市的首只A股期貨品種，該產(chǎn)品推出具有歷史性意義：1)豐富港交所衍生產(chǎn)品線，提升國際影響力：港交所長期以來是國際重要金融中心，交易所涉及股票、衍生品等交易。本次MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)期貨的上市，有望填補港交所相關(guān)短板，提升國際影響力。2)為境外投資者提供更精準(zhǔn)的A股風(fēng)險管理與對沖工具：MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)實現(xiàn)了對MSCI ChinaA指數(shù)的抽樣復(fù)制，和上證50、滬深300等主要市場指數(shù)相關(guān)性較高，可以滿足境內(nèi)外投資者對于A股對沖需求，從而實現(xiàn)更好的風(fēng)險管理。3)使投資策略更加多元化，促進現(xiàn)貨交投活躍度：MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)期貨也為投資者提供了更全面交易工具，使投資策略更加多元化，一定程度上也將促進現(xiàn)貨的交投活躍度�！ 鴵�(jù)美國之音電臺網(wǎng)站10月15日報道，黑色星期五、圣誕節(jié)，年底的購物季即將來臨，但由于國際生產(chǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿竭^去一年半新冠疫情的沖擊，許多美國民眾可能無法像往年一樣如期買到想要的禮物。美國總統(tǒng)拜登宣布與私營企業(yè)合作，一方面努力控制全球疫情及其帶來的沖擊，一方面疏通堵塞的物流，并強調(diào)健全美國本土供應(yīng)鏈的重要性�！ 绹鴩鴤袌龀掷m(xù)一年多的供需形勢正處于發(fā)生重大轉(zhuǎn)變的邊緣，對長時間缺乏波動感到沮喪的交易員可能將迎來機會。供應(yīng)方面，即使美國國會通過基建支出法案，鑒于財政部發(fā)債已經(jīng)超出了需要的規(guī)模，預(yù)計最早下月就會減少發(fā)債量。需求方面，美聯(lián)儲自2020年3月以來累計買入近3萬億美元國債以支持經(jīng)濟，預(yù)計最早也會從下月開始縮減購債規(guī)模�！ 鴵�(jù)印度印亞新聞社當(dāng)?shù)貢r間10月17日報道，印度中央電力局(CEA)提供的數(shù)據(jù)顯示，印度的火力發(fā)電廠煤炭庫存量平均可使用4天，135座主要燃煤發(fā)電廠中，超過半數(shù)電廠的燃煤庫存可使用不到2天。印度總理莫迪12日與煤炭和電力部高級官員特別討論了當(dāng)前電煤供應(yīng)形勢。目前，印度新德里、旁遮普邦、拉賈斯坦邦、北方邦、比哈爾邦、賈坎德邦、喀拉拉邦、泰米爾納德邦和安得拉邦受煤炭短缺影響嚴(yán)重。一些地區(qū)已經(jīng)采取限電方式以避免燃煤完全耗盡。由于進口原煤價格暴漲，印度塔塔電力公司位于古吉拉特邦的蒙德拉進口燃煤電廠已經(jīng)停止了對古吉拉特邦1850兆瓦、旁遮普邦475兆瓦、拉賈斯坦邦380兆瓦、馬哈拉施特拉邦760兆瓦、哈里亞納邦380兆瓦的電力供應(yīng)。北方邦多達14座累計提供4520兆瓦電力的發(fā)電廠因缺煤暫時關(guān)閉。[意達鋼材信息網(wǎng)編輯]
