無錫方管廠家10月13日國際鋼鐵信息摘要
2021/10/27 7:53:50
來源：funa.net.cn
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▲日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省(METI)表示，受制造業(yè)復(fù)蘇支持，日本10至12月季度的粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)將同比增長9.6%。這標(biāo)志著將連續(xù)三個(gè)季度增長。METI估計(jì)這三個(gè)月期間的粗鋼產(chǎn)量為2411萬噸，高于去年同期的2199萬噸，反映了汽車制造和工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域的需求回升。METI援引一項(xiàng)行業(yè)調(diào)查稱，預(yù)計(jì)10至12月對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求(包括出口產(chǎn)品)將比去年同期增長6.7%至2184萬噸。此外，出口量預(yù)計(jì)將增長16.9%至711萬噸。 ▲孟加拉國的GPH Ispat于10月5日向中國出口了約3萬噸方坯，售價(jià)為695美元/噸 CFR中國，預(yù)計(jì)于10月19日抵達(dá)中國。居高不下的生產(chǎn)和物流成本阻礙了孟加拉國鋼鐵制造商的出口，鋼鐵制造商已要求政府提供額外的激勵(lì)措施來支持該行業(yè)。“出口方坯存在許多障礙，”GPH Ispat主管Almas Shimul說。“即便如此，我們還是希望將這種產(chǎn)品推廣到世界市場。然而，為了在世界市場上依靠我們的鋼鐵生存，政府必須給予特別的激勵(lì)�！薄 捎谥袊谑芟揠娪绊懀藷掍撈髽I(yè)生產(chǎn)收到影響，調(diào)坯軋材工廠生產(chǎn)也受到了不同程度的限制，尤其是華東地區(qū)。在進(jìn)口半成品鋼材得同時(shí)，成品鋼進(jìn)口訂單也有所增加，由于螺紋鋼進(jìn)口存在限制，因此主要是線材的訂單增加。目前，中國內(nèi)貿(mào)線材價(jià)格較高，13日，上海地區(qū)6-8mmHPB300高線市場流通價(jià)格在6270元/噸（約964美元/噸含增值稅），日環(huán)比下跌30-130元/噸�！ 挼閲夜芾砦瘑T會(huì)(SAC)主席MinAungHlaing表示，緬甸計(jì)劃在2023-2024財(cái)年重啟撣邦（緬甸東部邦）由俄羅斯支持的Pinpet工廠。第二鋼廠項(xiàng)目(Pinpet)由工業(yè)部第一重工業(yè)企業(yè)經(jīng)營，項(xiàng)目地點(diǎn)位于撣邦南部東枝鎮(zhèn)Pinpet地區(qū)PinNgo村附近。該鋼鐵項(xiàng)目旨在取代鋼鐵進(jìn)口并減少外匯的使用。該工廠是軍辦緬甸經(jīng)濟(jì)公司(MEC)和俄羅斯國有公司Tyazhpromexport的鐵礦和煉鋼聯(lián)合項(xiàng)目。2016年，國營的緬甸環(huán)球新聞之光宣布，該廠附近的礦山可能生產(chǎn)1070萬噸鐵含量為56.4%的赤鐵礦和59.3噸鐵含量為42.6%的褐鐵礦。來自冶煉廠的生鐵將用作曼德勒地區(qū)Myingyan第一鋼廠的鋼鐵生產(chǎn)原料。 ▲9月23日，世界鋼鐵協(xié)會(huì)（WSA）發(fā)布了8月份全球粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)。8月份，全球64個(gè)納入世界鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1.568億噸，同比下降1.4%。這是全球粗鋼產(chǎn)量13個(gè)月來首次出現(xiàn)同比下降。8月份，非洲粗鋼產(chǎn)量為130萬噸，同比提高38.2%；亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.127億噸，同比下降7.3%；獨(dú)聯(lián)體地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為880萬噸，同比提高3.6%；歐盟粗鋼產(chǎn)量為1160萬噸，同比提高27.1%；歐洲其他國家粗鋼產(chǎn)量為450萬噸，同比提高11.7%；中東地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為360萬噸，同比提高10.9%；北美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1020萬噸，同比提高24.4%；南美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為400萬噸，同比提高17.2%�！ 炼渥畲蟮匿撹F生產(chǎn)商之一Tosyali的子公司Tosyali Algerie已與阿爾及利亞國家鐵路公司（SNTF）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，用于運(yùn)輸原材料和鋼鐵產(chǎn)品。協(xié)議的細(xì)節(jié)沒有提供，但預(yù)計(jì)該交易將支持Tosyali Algerie增加的國內(nèi)和出口銷售以及產(chǎn)量�！ 刂�2021年10月9日一周，美國國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為185.8萬凈噸，產(chǎn)能利用率為84.2%。去年同期產(chǎn)量為154.9萬凈噸，產(chǎn)能利用率為70.1%，本周(截至10.9)產(chǎn)量同比增長19.9%，環(huán)比下降0.7%，當(dāng)時(shí)(截至10.2一周)產(chǎn)量為187.2萬凈噸，產(chǎn)能利用率為84.8%。截至2021年10月9日，調(diào)整后的年產(chǎn)量為7326.7萬凈噸，產(chǎn)能利用率為81.2%。這比去年同期的6093.1萬凈噸增長了20.2%，當(dāng)時(shí)產(chǎn)能利用率為67.1%�！ 鴩H能源署(IEA)星期三發(fā)出警告，稱清潔能源的進(jìn)展“遠(yuǎn)遠(yuǎn)太慢，無法使全球排放量持續(xù)下降，接近零排放”。IEA發(fā)布《2021年世界能源展望》報(bào)告。國際能源署的報(bào)告稱，盡管電動(dòng)汽車銷量在2020年創(chuàng)下新紀(jì)錄，風(fēng)能和太陽能光伏等可再生能源繼續(xù)快速增長，但“每一個(gè)顯示能源轉(zhuǎn)型速度的數(shù)據(jù)點(diǎn)，都可能被另一個(gè)頑固傳統(tǒng)能源的數(shù)據(jù)點(diǎn)所抵消�！薄 鳶EMI(國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì))13日指出，隨著疫后汽車電子產(chǎn)品需求復(fù)蘇，2023 年全球功率暨化合物半導(dǎo)體元件晶圓月產(chǎn)能將首次挑戰(zhàn)千萬片大關(guān)，相當(dāng)于1024萬片8寸晶圓，2024年也將持續(xù)增長至1060萬片。SEMI表示，全球功率暨化合物半導(dǎo)體元件的晶圓產(chǎn)能去年年增3%，預(yù)計(jì)今年將有7%的顯著增長，2022年及2023年將持續(xù)攀升，年增率分別達(dá) 6%、5%�！ n國《亞洲日?qǐng)?bào)》10月13日?qǐng)?bào)道，全球車載芯片短缺影響新車上市，韓國車市供不應(yīng)求，二手車價(jià)水漲船高，部分車型價(jià)格甚至與新車相仿。韓國二手車交易平臺(tái)Encar.com近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以10月為基準(zhǔn)，現(xiàn)代汽車2018年款帕里斯帝報(bào)價(jià)約3348萬至3800萬韓元(約合人民幣18.03萬元至20.46萬元)，與今年1月相比漲幅最高為318萬韓元(約合人民幣1.71萬元)。與此同時(shí)，2018年款現(xiàn)代Kona(88萬韓元)、圣達(dá)菲TM(86萬韓元)、全新途勝(82萬韓元)等報(bào)價(jià)均出現(xiàn)上漲�！ 吠干�10月13日?qǐng)?bào)道，三位知情人士稱，美國證券交易委員會(huì)(SEC)對(duì)多家銀行如何追蹤員工的數(shù)字通訊展開廣泛調(diào)查。消息人士稱，SEC執(zhí)法人員近幾周聯(lián)系了多家銀行，檢查其是否充分記錄了員工與工作相關(guān)的通信，比如短信和電子郵件等，重點(diǎn)是他們的個(gè)人設(shè)備。此次行業(yè)“大檢查”表明，在民主黨的領(lǐng)導(dǎo)下，SEC正在加大執(zhí)法力度，并突顯出在“在家辦公”的大流行時(shí)期，華爾街銀行在追蹤員工溝通方面面臨的挑戰(zhàn)。 ▲海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長李魁文13日透露，中國與東盟建立對(duì)話關(guān)系30年來，雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。今年前三季度，中國對(duì)東盟進(jìn)出口4.08萬億元，增長21.1%，東盟繼續(xù)保持中國第一大貿(mào)易伙伴地位。其中，出口2.24萬億元，增長19.9%，進(jìn)口1.84萬億元，增長22.7%�！ 餐�10月13日?qǐng)?bào)道，在半導(dǎo)體短缺等導(dǎo)致汽車廠商減產(chǎn)的背景下，日本二手車市場受到關(guān)注。東南亞新冠疫情蔓延也導(dǎo)致零部件供應(yīng)受阻，新車交車時(shí)間滯后。9月進(jìn)貨商家平均成交價(jià)創(chuàng)近十年新高等，二手車市場交易活躍。據(jù)二手車拍賣運(yùn)營巨頭“USS”稱，二手車9月平均成交價(jià)與上年同期相比上漲16.4%至92.2萬日元(約合人民幣5.2萬元)，連續(xù)16個(gè)月同比上漲。由于需求高漲，而更新?lián)Q代出售舊車的客戶減少，供不應(yīng)求導(dǎo)致價(jià)格上漲。相關(guān)人士表示，“未來半年至一年價(jià)格應(yīng)該會(huì)持續(xù)居高不下�！薄 虐凸残l(wèi)生部長波塔爾·米蘭達(dá)12日在外交部新聞發(fā)布會(huì)上介紹說，古巴將于11月開始為民眾接種新冠疫苗加強(qiáng)針。米蘭達(dá)說：“我們最初將為弱勢(shì)群體和一線工作人員接種新冠疫苗加強(qiáng)針，其中包括醫(yī)生、護(hù)士、科學(xué)家和最有可能接觸病毒的人。”目前，古巴政府為民眾接種的是其自主研制的阿夫達(dá)拉、“主權(quán)02”和“主權(quán)plus”三款疫苗。與此同時(shí)，古巴另外兩款候選疫苗“主權(quán)01”和“MAMBISA”也正在研發(fā)之中�！ 缆�(lián)儲(chǔ)縮減購債規(guī)模的條件“已基本滿足”，美聯(lián)儲(chǔ)鮑威爾這句話一直在交易員的腦海中回蕩。或許疲弱的非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)可能令美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)削減其每月1200億美元的債券購買計(jì)劃望而卻步。那么“差不多”會(huì)變成“還沒到”嗎？美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議紀(jì)要將提供進(jìn)一步的答案。美國經(jīng)濟(jì)在9月份只增加了19.4萬個(gè)工作崗位，不到預(yù)期的50萬個(gè)工作崗位的一半。這是連續(xù)第二個(gè)令人失望的數(shù)據(jù)，可能表明招聘大幅放緩。這或許讓人懷疑是否有必要收緊政策。美聯(lián)儲(chǔ)的任務(wù)之一是保證充分就業(yè)�！ 吠傅习菀鋈恢槿耸糠Q，沙特阿拉伯將要求能源行業(yè)的外國企業(yè)，包括石化和海水淡化部門，將本地投入提高到至少70%，才能獲得政府合同。他們稱，沙特能源大臣阿卜杜勒阿齊茲親王上周在東部城市達(dá)曼的一次會(huì)議上與沙特和國際能源企業(yè)的高管討論了增加國內(nèi)投入的計(jì)劃，證實(shí)了路透此前看到的有關(guān)他的發(fā)言的視頻。阿卜杜勒阿齊茲親王表示，能源部將舉行一次活動(dòng)，宣布該計(jì)劃的時(shí)間表、目標(biāo)和落實(shí)機(jī)制，這是王沙王儲(chǔ)穆罕默德(Mohammed bin Salman)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化，不再依賴原油收入、創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)和就業(yè)的最新努力。沙特是全球最大的石油出口國�！ 鴵�(jù)芝商所網(wǎng)站發(fā)布的活動(dòng)通知，這家總部位于芝加哥的交易所設(shè)計(jì)了三個(gè)合約原型，并將在10月19日的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上公布。之后，芝商所將“確定這種潛在新產(chǎn)品的有效性和設(shè)計(jì)傾向”。在停止了逾三十年之后，美國在2020年5月恢復(fù)發(fā)行20年國債。芝商所現(xiàn)在有2年、3年、5年和10年國債期貨，以及與更長期限國債掛鉤的三種合約--超長10年國債期貨、長期國債期貨和超長期國債期貨�！ 鴩H海運(yùn)價(jià)格近日突然出現(xiàn)大幅回落，從中國至美國西海岸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)自9月初的2萬美元跌至1.6萬美元，跌幅超過20%。而部分貨運(yùn)公司甚至指出，自寧波港與上海講發(fā)往美西的海運(yùn)費(fèi)用，在過去3個(gè)交易日內(nèi)就跌去了過去3個(gè)月的累計(jì)漲幅。這一狀況令許多市場觀察人士感到錯(cuò)愕不已。但無論如何，中美海運(yùn)價(jià)格回調(diào)，已令不少之前飽受運(yùn)價(jià)暴漲之苦的外貿(mào)中小企業(yè)重新看到了曙光。而業(yè)內(nèi)人士指出，此次價(jià)格回調(diào)，實(shí)屬正常現(xiàn)象，隨著訂單的周期性減少，海運(yùn)運(yùn)力增加，海運(yùn)價(jià)格或?qū)⒅饾u回歸至理性水平�！ 绹娮h院周二批準(zhǔn)了將政府債務(wù)上限短期上調(diào)的議案，趕在財(cái)政部可能用盡借款權(quán)限之前幾天將法案提交總統(tǒng)拜登簽署。接下去美國兩黨將就基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃和社會(huì)改造計(jì)劃進(jìn)行博弈，12月3日之后的債務(wù)上限如何解決，都是未知數(shù)，美國政府關(guān)門和債務(wù)違約的風(fēng)險(xiǎn)仍舊存在。[意達(dá)鋼材信息網(wǎng)編輯]
